রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ হলো ভারতের বিখ্যাত মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক রয়্যাল এনফিল্ডের একটি জনপ্রিয় ক্যাফে রেসার বাইক। এর ক্লাসিক ডিজাইনটি ষাটের দশকের ভিনটেজ স্টাইল এবং সেরা পারফরম্যান্সের একটি অসাধারণ মিশ্রণ। বাইকটিতে আধুনিক সব ইলেকট্রিক্যাল ফিচার না থাকলেও, জে-প্লাটফর্ম ইঞ্জিন, এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম, ইউএসবি পোর্ট আপনার রাইডিংকে আরও আরামদায়ক করবে। এই ব্লগে Royal Enfield Classic 350 রিভিউ, স্পেসিফিকেশন, ফিচার, ভালো-মন্দ দিক সহ আরও বিভিন্ন বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে। এটি হাইওয়ে, ট্র্যাফিক রোড এমনকি অফরোডেও চমৎকার পারফরম্যান্স দিতে পারে।
Royal Enfield Classic 350 রিভিউ
বাইকটির ক্যাসকেট হেডল্যাম্প, হলমার্ক টিয়ারড্রপ শেপের ফুয়েল ট্যাংক এবং থাম্পিং এক্সজস্ট নোট এর বৈশিষ্ট্য, যা এটিকে বিশেষভাবে আলাদা করে। এই বাইকটি দীর্ঘস্থায়ী পারফরম্যান্স, স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য সুপরিচিত। বাইকটিতে ৩৫০ সিসির শক্তিশালী এয়ার-অয়েল কুল্ড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন প্রযুক্তির সুবিধা যুক্ত। এই বাইকটি থেকে প্রায় ৪০ কিমি/লিটার গড় মাইলেজ এবং প্রায় ১৩০ কিমি/ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতি পাওয়া যেতে পারে। বাইকটি সর্বোচ্চ গতি বা রোমাঞ্চকর রাইডিংয়ের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং এটি আরামদায়ক এবং স্বচ্ছন্দ ক্রুজিং রাইডিংয়ের জন্য পরিচিত। বাইকটির বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলো হলো, এর ক্লাসিক ভিনটেজ স্টাইল, জে-প্লাটফর্ম ইঞ্জিন, ৩৫০ কিউবিক ক্যাপাসিটি, এন্টিলক ব্রেকিং সিস্টেম, ইএফআই, ৫-স্পিড কনস্ট্যান্ট মেশ গিয়ারবক্স, টুইন ডাউনটিউব স্পাইন ফ্রেমের চেসিস ইত্যাদি। বাইকটির সাসপেনশন সিস্টেম খুবই মসৃণ এবং শক্তিশালী। এর সকল লাইটিং এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম খুব ভালোভাবে কাজ করে। হুইল এবং টায়ারের মান খুবই উন্নত। বাইকটির সামগ্রিক বৈশিষ্ট্য এটিকে আরামদায়ক রাইড এবং ট্যুরিংয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এটি কিক এবং ইলেকট্রিক উভয় পদ্ধতিতেই চালু করা যায়।
ফিচার এবং ডিজাইন
বাইকটির প্রধান আকর্ষণ হলো এর রেট্রো স্টাইলের সাধারণ ডিজাইন। এই বাইকটি আরামদায়কভাবে অনেক দূরের পথ পাড়ি দেওয়ার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। এর চিরায়ত টিয়ারড্রপ আকারের ফুয়েল ট্যাংক, একটি ভাসমান সিট, প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার এবং ববার স্টাইলের সিট যে কাউকে মুগ্ধ করবে। এর ইঞ্জিন, হেডলাইট এবং বার-এন্ড মিররগুলোও খুব আকর্ষণীয়। বাইকটির ক্লাসিক ক্যাসকেট হেডল্যাম্প এবং পুরনো দিনের মেটাল বডি এটিকে একটি আভিজাত্যপূর্ণ চেহারা দিয়েছে। এর বড় আকারের ইঞ্জিন গার্ড, চাকার আকার এবং ফুয়েল ট্যাংকের লোগো ডিজাইনটি খুবই সুন্দর। বাইকটির লম্বা আকৃতির এক্সজস্ট ব্যারেল, মার্ডগার্ড এবং টেইল ল্যাম্প যে কারো দৃষ্টি আকর্ষণ করবে। এটিতে বাতাস পরিষ্কার করার জন্য পেপার এলিমেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে। এর ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং ছোট ট্রিপার নেভিগেশন ডিসপ্লে এটিকে একটি সুন্দর স্টাইল দিয়েছে। বাইকটির নেভিগেশন সিস্টেমটি শুধুমাত্র MiY এডিশনে পাওয়া যায়। সম্পূর্ণ বাইকটি টুইন ডাউনটিউব স্পাইন ফ্রেম চেসিসের উপর স্থাপন করা হয়েছে।
ইঞ্জিন পারফরম্যান্স
বাইকটিতে ৩৫০.০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনটি ৪-স্ট্রোক, এয়ার-অয়েল কুল্ড এবং সিঙ্গেল-সিলিন্ডার বিশিষ্ট। ইঞ্জিনটি ৫২৫০ আরপিএমে ১৯.১০ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৪০০০ আরপিএমে ২৮.০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। পাওয়ার এবং টর্ক জেনারেশন ভালো হওয়ায় বাইকটির স্পিড এবং অ্যাক্সিলারেশন খুবই ভালো পাওয়া যায়। বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল এবং এখানে ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচসহ ৫-স্পিড গিয়ারবক্স দেওয়া হয়েছে। এটির ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম হলো ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন। এই ইঞ্জিনের বোর ৭০ মিমি এবং স্ট্রোক ৯০ মিমি। এর কম্প্রেশন রেশিও হলো ৮.৫:১। বাইকটির হালকা ক্লাচ, মসৃণ গিয়ার শিফটিং এবং EFI টেকনোলজি খুব স্মুথ রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতা দিতে পারে।
বডি ডাইমেনশন
ক্যাফে রেসার ধরণের মোটরসাইকেলের গঠন অন্যান্য সাধারণ বাইক থেকে ভিন্ন হয়ে থাকে। রয়েল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ একটি মাঝারি আকারের এবং ভারী মোটরসাইকেল। এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ২১৬০ মিমি, ৭৯০ মিমি এবং ১০৯০ মিমি। এই বাইকের হুইলবেস ১৩৯০ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭০ মিমি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ভালো হওয়ার কারণে আপনি অফরোডেও ভালো পারফর্মেন্স পাবেন। এর তেলের ট্যাংকটি বেশ বড়, যেখানে ১৩ লিটার পর্যন্ত তেল ধরে। বাইকটির মোট ওজন ১৯৫ কেজি। এর বসার জায়গাটি আরামদায়ক, এবং এটির উচ্চতা ৮০৫ মিমি। এই মোটরসাইকেলটি মূলত একজন চালকের জন্য তৈরি করা হয়েছে, তাই বাইকটিতে দ্বিতীয় আরোহীর জন্য কোনো সীট নেই। তবে আপনি চাইলে আলাদাভাবে পিলিয়ন সিট এবং গ্র্যাব রেল লাগাতে পারবেন।
বাইকের ব্রেকিং এবং সাসপেনশন
এই বাইকের ব্রেকিং এবং সাস্পেনশন সাধারণত উন্নত হয়ে থাকে। এই বাইকের সামনের দিকে রয়েছে ৩৫ মিমি টেলিস্কোপিক ফর্ক সাসপেনশন ১৩০ মিমি ট্রাভেল এবং পিছনের দিকে রয়েছে টুইন গ্যাস-চার্জড শক-এবজরভার, যা ৫-স্টেপ পর্যন্ত অ্যাডজাস্ট করা যায় ৮০ মিমি ট্রাভেল। এই সাসপেনশন ঝাঁকুনি কমাতে, ব্রেক করার সময় স্থিতিশীলতা বাড়াতে এবং ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে। এছাড়াও, বাইকটিতে অ্যান্টিলক ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে।
হুইল এবং টায়ার
বাইকটিতে অ্যালয় ধরনের চাকা এবং টিউবলেস ধরনের টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। এই চাকাগুলো বেশ বড় এবং টায়ারগুলো যথেষ্ট মোটা। এর সামনের চাকায় ৯০/৯০-১৯ সেকশনের টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১২০/৮০-১৮ সেকশনের টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকার রিমের সাইজ ১৯ ইঞ্চি এবং পিছনের চাকার রিমের সাইজ ১৮ ইঞ্চি। বেশ ভারী বাইক হিসেবে চাকা এবং টায়ারের এই পরিমাপটি যথাযথ, যা সর্বোচ্চ গতিতে এবং বাঁক নেওয়ার সময় বাইকটিকে স্থিতিশীল রাখে। এই টায়ার ভেজা কিংবা কর্দমাক্ত রাস্তায় এবং জোরে ব্রেক করার সময় পিছলে যায় না।
মাইলেজ এবং স্পিড
ক্যাফে রেসার ধরণের মোটরসাইকেল থেকে আপনি আকর্ষণীয় গতি এবং আরামদায়ক রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতা পাবেন। তবে এই ধরণের মোটরসাইকেল থেকে খুব বেশি মাইলেজ আশা করা যায় না। তবে এই মোটরসাইকেলটি থেকে আপনি সাধারণ মাইলেজ এবং গতি পাবেন। এই বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার গড় মাইলেজ এবং প্রায় ১৩০ কিমি/ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতি পেতে পারেন। ফিউয়েল ইনজেকশন প্রযুক্তি থাকায়, ভালো গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল এবং উন্নত মানের ফিউয়েল ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার
বাইকটিতে রয়্যাল এনফিল্ড ব্র্যান্ডের পরিচিত বৃত্তাকার ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্যবহার করা হয়েছে যা আপনাকে আকৃষ্ট করবে। এর কনসোল প্যানেলটি অ্যানালগ ধরনের হলেও এটি খুব কাজের। কনসোল প্যানেলে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার এবং প্রয়োজনীয় কিছু ফুয়েল ইন্ডিকেটর দেওয়া আছে। বাইকটিতে ১২ ভোল্ট ডিসি এবং ৮ অ্যাম্পিয়ারের শক্তিশালী এমএফ টাইপ ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যাটারি এর বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যগুলো সঠিকভাবে পরিচালনা করতে পারে। বাইকটির লাইটিং সিস্টেম হ্যালোজেন টাইপের হলেও যথেষ্ট শক্তিশালী।
রয়্যাল এনফিল্ড হলো বিশ্বের মোটরসাইকেলের দুনিয়ায় একটি আইকনিক ব্র্যান্ড। এই ব্র্যান্ডের বাইক গুলো সাধারনত আভিজাত্য, ক্লাসিক ডিজাইন, ভিনটেজ-স্টাইল এবং তাদের শক্তিশালী ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের জন্য বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত। রয়েল এনফিল্ড এর ক্লাসিক ৩৫০ বাইকটি একটি অসাধারণ ববার স্টাইলের মোটরবাইক। বাইকটি ক্লাসিক রেট্রো স্টাইলিং, পাওয়ারফুল ইঞ্জিন, এবং স্বতন্ত্র এক্সজস্ট নোটের জন্য খুবই জনপ্রিয়। কম্ফোর্টেবল এরগোনোমিক্স এবং সফ্ট সাসপেনশন সিস্টেমের কারণে আপনি খুবই রিলাক্সিং রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স পাবেন এই বাইকটি দিয়ে।
